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Sur cette page, je vais vous présenter ma 203

Un coup de cœur via une annonce parue sur un forum d’estaf
Une sortie de grange sympa

Les photos de l’annonce


et là, c’est le jour de son arrivée à la maison.(début aout 2008)






















d’un peu plus prêt?





































































Et hop un p'tit tour derriere son volant






























la c’est le longeron avant droit, un peu fatigué






























on ouvre le capot ?                                                                un petit aperçu du moteur



pendant mon mois de vacance, j’ai monté un ptit garage pour la mettre a l’abri
je l’ai garée a coté de mes staffette en attendant (elle était bâchée)














25 août 2008 ça y est elle est au sec












 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


voila! ...bien au chaud!


































sortie prévue …. ??? je me donne un an à un an et demi maxi de resto mécanique pour les premiers tours de roues

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8 novembre 2008
décision de déposer le moteur pour remise à neuf

Pendant la semaine précédente, je m’suis amusé à fabriquer l’outil N° DT.20313 













ça l’fait non ?
 

Bon allez ! c’est parti !






























                                                                                                    



















Pour éviter d'abimer les ailettes pendant le stockage, je protege le radiateur en attendant sa restauration

  
















le carbu maintenant













































































..tain !  y a 3 joints la d'sous??



Tiens?




































c'est quoi cette pièce ?
a priori d’après la RTA c’est un bouchon sur le circuit flotte du bloc simplement maintenu par cette simple tige en fer?

la RTA me dit aussi de désaccoupler  les rotules de commande du levier de vitesse



























En effet ce sera plus facile pour passer la clef

Oups j’en ai cassé une en démontant ! Je ne voyais pas comment c’était foutu… maintenant je sais et c’est tout con en fait ! Il suffit de faire coulisser la cage et la tête sort toute seule

Bon à ton tour





























ouhaa! t'es pas pret de rouiller avec cette couche de graisse sur le corp!



j'te préfère comme ça mon pépère

hey!  toi aussi tu sort



















L'instant crucial








































































Et bien ça y est !! te v'la par terre

je vais te mettre sur l'établi pour te dégraisser toi aussi





























c'est plus sympa et on voit déjà plus clair !
voilà j’ai passer une journée et demi pour la dépose, et un après midi complet à viré tout le gras et la poussière mélangée ça faisait un bel amalgame !


un ptit coup d'oeil dans les "entrailles" de la môme







































vous voyez ! y va bien mon outils support moteur !  c’est mieux qu’un parpaing ?

 

Bon allez je t’emmène
J'te met sur la berouette pour  te charger dans la remorque
































































































 

direction la RP pour t’opérer mon gaillard





































 


Ça y est 

Sommes arrivé à bon port






















 















Hey ! ça a du bon de bosser à l’hosto ! un lève malade reformé, ça me fait une chèvre pour moteur

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


et voila

y a plus qu'à

page suivante =>  ma 203 refection moteur (1)

 

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  • : Le blog de tof45
  • : ce blog est consacré à mes autos anciennes : mes estafettes, ma 203, et ma 403!! Les restos terminées ou celles en court, y sont illustrées avec un max de photos, dans un but premier, aider les novices comme je l’étais au début de cette passions pour les anciennes
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